A PST/SL-E-6 egy nagy teherbírású, 6 elektronikusan kormányzott tengelyvonallal rendelkezik, amelyek lehetővé teszik a precíz manőverezést szűk helyeken és összetett útvonalakon. Akár 244 tonnás hasznos teherbírásával ideális transzformátorok, hídelemek, finomítói berendezések és egyéb szuperterhelések szállítására.
Power Pack Unit PPU Deutz 490 lóerős dízelmotor
PST SL{0}}E előny
+ Robusztus és megbízható
+45 tonna tengelyterhelésenként
+ Széles keréknyom a nagy stabilitás érdekében
+Saját{1}}fejlesztésű vezérlési technológia
Meghajtású hidrosztatikus hajtású traktormodul (PST vagy SPMT), elektronikusan kormányozható és hidraulikusan szintezve. A pótkocsikhoz 490 LE vagy 210 LE dízel erőforrás tartozik. Ezek a pótkocsik egy gombnyomással képesek normál hajtásra, keresztirányú, átlós és karusszel kormányzásra és egyéb kiegészítő kormányzási módokra. Végtelen konfigurációk bármilyen szállítási projekthez.
A PST/SL-E egy elektronikusan kormányzott és önjáró{0}}önjáró-utánfutó, amely hasonló a Goldhofer PST/SL-hez, de mechanikus csatlakozások nélkül.
A PST/SL-E-t úgy hozták létre, hogy a legbiztonságosabb pótkocsi legyen a legszélsőségesebb terhelésekhez, olyan jellemzőkkel, mint például a rendkívül nagy hajlítási nyomaték (90 foknál nagyobb fordulási képességgel), a projekt során fellépő hirtelen helyzetekhez szükséges erőtartalék, további teheremelési pont és biztonságos rakodási koncepció az egyszerűsített mobilizálás érdekében. A PST/SL-E rendkívül robusztus járművázzal, elektronikus szinkronizálással és különféle kombinációs lehetőségekkel készült.
Még gazdaságosabb flottamobilizálás önjáró PST/ES-E típusú járműveinkkel: Egyedi kialakításuknak köszönhetően 3000 mm-es alapszélességükkel lapos állványokban is szállíthatók. A kiválasztott modelltől függően akár 60 tonnás tengelyterhelést is el tudnak érni, így még kisebb kombinációk is képesek nehezebb és nagyobb terheket mozgatni. Kínai nehézszállító szállító SPMT, PST SL, PST/SL -E
Nincs semmi, amit elektronikusan{0}}kormányzott-önjáró járműveink ne tudnának legyőzni. Rendkívüli vonóerejükkel és a jól bevált kínai nehézszállító SPMT minőségükkel felszerelve ezek a járművek bármilyen rakomány biztonságos szállítását teszik lehetővé – még akkor is, ha az útvonal rendkívül nehéz.
Minél nagyobb a terhelés, annál bonyolultabb a manőverezés – ezt a tényt támasztják alá PST/SL-E és PST/ES-E-nehéz teherbírású{2}}moduljaink elektronikus többutas kormányzással: ±135 fokos kormányzási szöggel az utolsó milliméternyi hely is kihasználható.
Csúcs vonóerő nagyobb sebességnél
Gazdaságos flottakezelés kevesebb felhasználással
hajtott tengelyvonalak
+Szabvány gumiabroncsok használata
+ Világszerte elérhetőség maximális gazdaságossággal
+Kormányozási szög ±135 fok
+A lehető legjobb kormányzás az abroncskopás csökkentésére
PST/ES-E (285): A nyomtáv szélesíthető a
gombnyomásra
Nagyobb oldalirányú stabilitás alapszélességgel
2430 mm lapos állványos szállításhoz
PST/SL{0}}A KORMÁNYZÁSI PROGRAMOK ÁTTEKINTÉSE
1. Ellenkormányzás
2. Körhinta kormányzás
3. Rákkormányzás
4. Első tengely kormányzása
5. Hátsó tengely kormányzása
6. Keresztirányú kormányzás 90 fokban
7. Keresztirányú kormányzás balra/jobbra
8. Karusszel keresztirányú kormányzás
9. Szögkombináció
10. T-Kombináció
11. Szabad kombináció
CHINA HEAVY TRANSPORTER foglaljon egy lapos állványt az SPMT szállításához. Minden 40FR egy 6 tengelyes SPMT-t képes betölteni.
Miután ez a PST SL{0}}E önjáró moduláris szállítóeszköz megérkezik a célországba, műszaki mérnökcsapatunk az értékesítés utáni szolgáltatást és a műszaki képzést végzi. Eközben mérnökeink is elkísérik ügyfeleinket, hogy együtt hajtsák végre ezt a projektet.