A pótkocsik fejlesztési trendje

A közúti rombológépet először a nagyon fejlett közúti forgalommal rendelkező országokban használták, az Egyesült Államok pedig már az 1950-es években elkészítette a világ első útroncsát. Akkoriban ennek a speciális járműnek a szerkezete viszonylag egyszerű, a motor hajtja, mechanikus erőátvitelen keresztül, az emelőszerkezet meghajtásával és a húzórúd támasztékkal, a hibás kocsi végét felemelik és elrángatják a helyszínről, és gyakran a saját gyártású alváz, a funkció inkább egyszemélyes, ami a közúti romboló fejlesztésének első állomása.
A hajóroncsok nagy mérete a rombolótechnológia fejlesztésének jelentős jellemzője. Az autók nagy tonnának kiigazításával Kínában, az ország nyugati fejlődésének kiépítésével, a dél-észak vízszállítással és a nyugat-keleti gázszállítással, párosulva az olimpiai játékok építésével és a a sanghaji világkiállítás építésének megkezdése, az útviszonyok javulása, a közlekedési ipar fejlesztése, valamint az autópályás szállítás gyors, intenzív, speciális és konténeres szállítására való fejlesztése minden bizonnyal a nehézautóipar térnyerését fogja okozni. (beleértve a speciális nehézgépjárműveket). A sima útszakasz roncsolójaként a kondenzvíznek sem kell nehéznek lennie, hogy megfeleljen a nehéz járművek igényeinek.
Intelligens roncsjármű, a biztonság, a kényelem, a humanizálás megfontolásából származik, egyes intelligens berendezések, például távirányító rendszer, intézményi biztonsági riasztórendszer, vészhelyzeti mentési rendszer összeszerelésében.
A hazai rombolóipar fejlődésének elkerülhetetlen irányzata a roncskocsi-alváz specializáció. A hazai autóbontókat a másodosztályú alvázzal módosították. A másodosztályú alváz tengelyterhelés-elosztása a teherautó szerint van kialakítva, ami eltér a roncsoló emelési műveleténél szükséges tengelyterhelés-eloszlástól. A gyakran az akadályt elhárító emelőszerkezetben van potenciál, és a romboló össztömege kisebb, mint a maximális össztömeg, de a hátsó tengelye már túlterhelt. A másodosztályú alváz tengelyterhelés-eloszlása ​​nem vonatkozik a rombolóra. Mivel az autóbontó működő jármű, sok működő tartozékot kell szállítania a járművel. A speciális működési tartozék a biztonságos és gyors működés fontos garanciája. A járművek típusának és stílusának növekedésével a közúti balesetek és meghibásodások módjai is folyamatosan változnak. Ezért csak a biztonságos, praktikus és hatékony üzemeltetési kiegészítők folyamatos fejlesztésével tudjuk kielégíteni a különböző típusú akadálymentesítési műveletek igényeit.