Moduláris utánfutó, multiexle, hidraulikus platform utánfutó, hidraulikus alacsony ágyú utánfutó, nagy hajlítónyomaték, erős, nagy szakítószilárdságú acél Q690E, koncentrált nehéz terhelést, doboz alakú keretet, 600 mm -es hidraulikus szuszpenzióval, tengely vonalkapacitása 45 tonos. Képes 2 tengelyes, 3 tengely, 4 tengely, 5 tengely, 6 tengely, mindegyik moduláris egység pótkocsi kombinálhatja a hosszanti és az oldalsó oldalt. Nagyon rugalmas a nehéz szállításhoz, különböző kombinált moduláris pótkocsival. Ez a moduláris pótkocsi kompatibilis lesz a Goldhofer THP/SL modulok utánfutóval.
A China Heavy Transporter éppen befejezte a 103 tengelyvonal THP/SL moduláris pótkocsit a Fülöp -szigeteki ügyfeleink számára.
Mindezek a moduláris pótkocsi készen áll a szállításra.
A legjobban népszerű moduláris egység pótkocsi 4 tengely, 5 tengely, 6 tengely, különféle konfigurációt tudunk csinálni.
Manapság a hidraulikus moduláris pótkocsik világszerte elismerik a következőket:
- ** Kivételes terhelési kapacitások ** (45 tonnától több mint 2200 tonnáig kombinált konfigurációkban)
- ** Fejlett kormányrendszerek ** legfeljebb ± 55 fokos kerék artikulációval
- ** Moduláris rugalmasság ** A végtelen kombinációs lehetőségek engedélyezése
- ** Robusztus konstrukció ** Magas - szilárd anyagok, például S690 acél felhasználásával
- ** Precision vezérlő rendszerek ** A biztonságos működéshez extrém terhelések mellett
Ezek a pótkocsik alapvető berendezésekké váltak a Mega - projektekhez több iparágon keresztül, lehetővé téve az olyan tárgyak szállítását, mint az erőművek alkatrészei, a hídrészek, a tengeri szerkezetek és még a teljes hajók is. A következő szakaszok részletesen megvizsgálják a műszaki előírások, operatív jellemzők és versenyelőnyök, amelyek a Goldhofer megoldásait a nehéz szállítmányozók számára előnyben részesített választássá teszik világszerte.
## Műszaki előírások és tervezési jellemzők
A China Heavy Transporter moduláris pótkocsik vágást tartalmaznak - Edge Engineering Solutions a legigényesebb szállítási kihívások kezelésére. A vállalat termékcsaládja különféle modelleket tartalmaz, amelyek meghatározott alkalmazásokhoz igazodtak, és az összes alapvető tervezési filozófiát megosztják, amelyek rangsorolják az erőt, a rugalmasságot és a precíziós ellenőrzést.
A China THP/SL sorozat példája a vállalat szerkezeti mérnöki kiválóságának. Ezeknek a pótkocsiknak egy "anti - torziós keret van zárt betöltő platformmal", amelyet kifejezetten koncentrált és nehéz terhelésekhez terveztek az alacsonyabb fedélzeti konfigurációkban. A strukturális integritást tovább javítja:
- ** integrált középső csövek **, amelyek magas - pontterhelési kapacitást biztosítanak
- ** csavarozott csatlakozók mindkét végén a hosszirányú kombinációkhoz
- ** Forgó fej -szerelvények ** A keretre van felszerelve felfüggesztett tengelyegységekkel
{{0} {
Tengely- és felfüggesztési rendszerek
Az aranyhofer moduláris pótkocsik tengelykonfigurációi a nehéz szállítás legfejlettebb megoldásait képviselik. Minden tengelymodul egy önálló, saját felfüggesztési, kormány- és fékrendszerrel rendelkezik, amely lehetővé teszi a kivételes rugalmasságot a konfigurációban. A standard tengely -távolság vagy 1500 mm vagy 1800 mm, váltakozó minták állnak rendelkezésre a terheléseloszlás optimalizálására.
A Goldhofer felfüggesztési technológiája számos innovatív tulajdonságot egyesít:
- ** Hydro - Pneumatikus felfüggesztés ** AKUMUMULANS rendszerekkel, amelyek automatikusan alkalmazkodnak az egyenetlen terephez
- ** Betöltés - Hengerek szintezője **, amelyek fenntartják a platformmagasságot (± 300 mm -es beállítási tartományt), a talaj körülményeitől függetlenül
- ** A tömlő repedési biztonsági szelepei ** Az összes tengelyszerelvényen a Fail - biztonságos működéshez
- ** Három - pont és négy - pont platform támogatása ** Különböző betöltési típusok opciói
A felfüggesztési rendszer a pótkocsi magassági beállítási képességeivel összhangban működik, lehetővé téve az operátorok számára, hogy a platformot 875 mm és 1 475 mm között állítsák be a talajtól (1,175 mm névleges magasság alapján). Ez a beállíthatóság elengedhetetlen a terhelés és az akadálymentesség szempontjából a szállítás során.
Kormányzás és manőverezhetőség
Az egyik moduláris pótkocsi - Kína nehéz transzporter legjelentősebb technológiai fejlődése a kifinomult kormányzórendszerei, amelyek páratlan manőverezhetőséget biztosítanak az ilyen hatalmas berendezések számára. A cég mechanikai és elektronikus vezérlési lehetőségeket kínál, az összes - kerék kormányzási képességgel, amely lehetővé teszi:
- ** ± 55 fok maximális kormányzási szög ** minden működési magasságban
- ** Rák kormánya ** Az oldalsó mozgáshoz
- ** Koordinált multi - pótkocsi -kormányzás ** kombinált konfigurációkban
- ** Automatikus kerék igazítás ** Komplex manőverek során
A kormányzati mechanizmus magában foglalja az integrált hidraulikus hengereket a keretben, és két - áramkört (hidraulikus - mechanikai) tervezést használ a redundancia érdekében. Ez a rendszer lehetővé teszi a pontos vezérlést akkor is, ha a pótkocsikat hosszú konfigurációkban kombinálják, vagy ha szűk tereket navigálnak az építési területeken vagy a városi környezetben.
Fék- és biztonsági rendszerek
A biztonság legfontosabb a nehéz szállítási műveletek során, és a Goldhofer átfogó fékezési és vezérlőrendszerekkel felkészíti pótkocsit:
- ** Dual - áramköri légfékek ** rugóval - Applied Parkolófékek
- ** arányos fékezési erő eloszlás ** A terhelés súlya alapján
- ** Elektronikus stabilitási ellenőrzés ** fejlett modellekben
- ** Redundáns hidraulikus áramkörök ** A kritikus funkciókhoz
- ** terhelésfigyelő rendszerek **, amelyek megakadályozzák a túlterhelést
Ezek a rendszerek együtt működnek a biztonságos működés biztosítása érdekében, még akkor is, ha a hatalmas terheléseket viszonylag nagy sebességgel mozgatják (egyes modellek esetén akár 50 km/h -ig).
A THPSL moduláris pótkocsik általában nehéz - szolgálatot használnak 215/75 R17,5 gumiabroncsok tengelyenkénti kettős konfigurációban. A nagy érintkezési terület és a megerősített oldalfalak hatékonyan elosztják a súlyt, minimalizálva a talajnyomás - kritikus tényezőt, ha elkészítetlen felületeken vagy érzékeny terepen működik. A Hydro - pneumatikus szuszpenzió tovább segít azáltal, hogy automatikusan beállítja az optimális gumiabroncs -érintkezést és a terhelés eloszlását az összes tengelyen.
### Moduláris kombinációs képességek
A Goldhofer rendszerének valódi ereje a modularitásában rejlik. Az egyes pótkocsi modulok csatlakoztathatók:
- ** end - to - end ** hosszabb terhelési platformokhoz
- ** oldal - by - oldal ** szélesebb konfigurációkhoz
- ** a szakaszos elrendezésekben ** a speciális terhelési követelményekhez
A THP/SL hidraulikus moduláris pótkocsik számos innovatív tulajdonságnak köszönhetően kiemelkednek a kihívást jelentő terepi körülmények között:
- ** Hidraulikus tengely felfüggesztés ** automatikusan beállítja az egyenetlen felületeket
- ** A platformmagasság beállítása ** (± 300 mm tartomány) eltérő földi engedélyeket tartalmaz
- ** terhelés - Hengerek kiegyenlítése ** Fenntartja a stabilitást a lejtőkön vagy az egyenetlen talajon
- ** Magas szabad távolság ** (minimum 148 mm) megakadályozza az alsó érintkezést
- ** Az összes - kerekes meghajtó opciók ** biztosítsa a tapadást puha vagy csúszós körülmények között
Ezek a jellemzők az Goldhofer berendezéseket ugyanolyan hatékonysá teszik az előkészített utakon, építési helyeken, dokkokban vagy ideiglenes hozzáférési útvonalakon - gyakran anélkül, hogy kiterjedt felületi előkészítést igényelnének.
Hatékony be- és kirakodási műveletek
A Goldhofer pótkocsik kialakítása számos olyan funkciót tartalmaz, amelyek korszerűsítik a rakománykezelést:
- ** alacsony platformmagasság ** (akár 875 mm) csökkenti az emelési követelményeket
- ** Hidraulikus szélesség beállítása ** Egyes modellek megkönnyítik a szűk terekben lévő terhelést
- ** osztott verziók ** Engedélyezve a meglévő szerkezetek vagy berendezések körüli elhelyezést
- ** térdelési képesség ** A kerekes berendezések könnyebb berakása érdekében leereszti a fedélzetet
Ezek a tulajdonságok jelentősen csökkentik a terhelési műveletekhez szükséges időt és berendezéseket, összehasonlítva a hagyományos nehéz szállítási megoldásokkal, hozzájárulva a projekt teljes hatékonyságához.
### A sebesség és a termelékenység előnyei
A Goldhofer pótkocsik kiváló szállítási sebességet kínálnak osztályuk számára:
- ** Működési sebességek ** 50 km/h -ig néhány modellnél
- ** Optimalizált súlyeloszlás ** lehetővé teszi
Nagyobb sebességű utazás a biztonság veszélyeztetése nélkül
- ** Gyors konfigurációs változások ** Minimalizálja a feladatok közötti leállást
- ** self - Porpellált modellek ** Távolítsa el a különálló vontatási egységek szükségességét, csökkentve a teljes szállítási hosszát
A magasabb utazási sebesség és a csökkentett beállítási/betöltési idők kombinációja naponta befejezettebb mozdulatokat eredményez, maximalizálva
Alkalmazások és ipari felhasználási esetek moduláris pótkocsi, multixle
A Goldhofer moduláris pótkocsik kritikus lehetővé teszik a technológiát az iparágak sokféleségében, amelyek rendkívül nehéz vagy túlméretezett terhelések mozgását igénylik. A kapacitás, a rugalmasság és a pontosság egyedi kombinációja nélkülözhetetlenné tették őket olyan projektekhez, amelyek egyébként logisztikailag lehetetlenek vagy meglehetősen drágák lennének. A hatalmas energiainfrastruktúra -alkatrészektől kezdve a repülőgépes repülőgép -szerelvényekig, ezek a pótkocsik bebizonyították, hogy érdemesek az elképzelhető legigényesebb szállítási forgatókönyvekben.
Építés és infrastruktúra fejlesztése
Az építőiparban a Goldhofer pótkocsik létfontosságú szerepet játszanak az előre gyártott szerkezeti elemek szállításában hidak, épületek és más nagy - méretarányú projektek számára. Képességük
A fogantyú mind a koncentrált, mind az elosztott nehéz terhelésekhez ideálissá teszi őket:
- hídkomponens transzport**: Az előregyártott beton- vagy acélhíd -szegmensek mozgatása a gyártási helyekről a telepítési helyekre. Az 5. faktoros hídnyaláb -transzportereket kifejezetten erre az alkalmazásra tervezték, és egy - iparágot kínálnak az 5: 1 hasznos terheléshez - - - súlyarányig.
- alagútépítés**: Az alagút unalmas gépek és az előregyártott alagút bélési szegmensek szállítása. A pótkocsik pontos kormányzási vezérlése különösen értékes a zárt alagút -hozzáférési útvonalakon.
- autópálya -projektek**: Túlméretes akadályok, jelzőképességek és egyéb nehéz építőmérnöki alkatrészek szállítása.
- előregyártott építési modulok**: A teljes térfogati épületszakaszok mozgatása a RAPID -hoz a - helyszíni szerelvényen.
Figyelemre méltó példa a 62 - méter hosszú finomító kazánok, amelyek a Közel-Keleten 247 tonna, szállítási kazánok,
CinaheAveyTransporter Heavy -} üzemi előzetesek gyártása teljesen kompatibilis az eredeti Németország Goldhofer THP/SL -vel; Kapacitás 45 tonna/tengelyvonal, 1,175 ± 300 mm magasság és 2,990 mm szélesség, tengely alap 1500 mm S690 nagy szakítószerkezetű acél, robusztus és tartós konstrukció, nagy hajlítási nyomatékkal, nagy koncentrált terhelési képességgel.
Mobile & WhatsApp: +86 186 2193 9474