Ez a moduláris pótkocsi speciális kialakítású, hidraulikus kormányzással, hidraulikus szuszpenzióval, könnyen kezelhető, és a legjobb megoldást kínálhatja a megamozgáshoz. A kínai nehéz transzporter tartja a kombinált szállítási modulok sorozatát 2-6 tengelyvonalakkal a terepjáróhoz és a közúti műveletekhez. A moduláris járművek 215/75 R17,5 iker gumiabroncsokkal vannak felszerelve, és 3, 000 mm alapszélességben kaphatók. Teljesen kompatibilis lehet a Goldhofer THP/SL -vel.
A 4 tengelyvonal moduláris pótkocsi nagyon népszerű, hosszúságú 6000 mm.
Különböző konfigurációt végezhetünk a multiexle, moduláris pótkocsi, hidraulikus multiexle, hidraulikus platform pótkocsihoz.
Capacity 45 Tons/axle line @0.5km/h
Holttest 3,5 tonna/tengelyvonal
Anyag S690 nagy szakító acél
Platformmagasság (mm) 1,175 ± 300
Tengelytáv (mm) 1500
Gumiabroncs 215/75 R17. 5 8 gumiabroncsok / tengelyvonal
Megközelítési / indulási szög 25 fok / 28 fok
A platform 3 és 4 pontjának támogatási módja
Max.

A kínai nehéz transzporter moduláris pótkocsikat gyárt, amelyek teljes mértékben kompatibilisek a német Goldhofer THP/SL modullal és az önmeghajtású PST/SL SPMT -vel. Az összes moduláris pótkocsi kiegészítő testreszabható.
Kapacitás 45 tonna/tengelyvonal, 1,175 ± 300 mm magasság és 2,990 mm szélesség, tengely alap 1500 mm S690 nagy szakítószerkezetű acél, robusztus és tartós konstrukció, nagy hajlítási nyomatékkal, nagy koncentrált terhelési képességgel.
A nehéz szállítás elválaszthatatlanul kapcsolódik a kínai nehéz transzporter nagy teherbírású moduláris pótkocsijához. Járművünk mindig a megfelelő választás a szállítási műveletekhez, nehéz teherhordozással, amely nagy hajlítási pillanatot igényel.
A kompatibilis Goldhofer moduláris pótkocsik osztott verzióban is alkalmazhatók (1 + 1/2, a 3. egymás melletti fájl) szinte minden jármű szélességéhez. Három fájlkonfiguráció 4810 mm, négy fájlkonfiguráció 6220 mm.
|
Tengelyvonal mennyisége |
4 |
|||||
|
Sebesség (km/h) |
0.5 |
5 |
40 |
80 |
||
|
Max kapacitás (tonnás) |
180.0 |
146.4 |
80 |
65.6 |
||
|
Holt súly (tonna) |
14 |
|||||
|
Névleges kapacitás (tonna) |
166.14 |
132.54 |
66.14 |
51.74 |
||
|
Tengely vonalkapacitása (tonna) |
45.0 |
36.6 |
20.0 |
16.4 |
||
|
Hossz (mm) |
6000 |
|||||
|
Szélesség (mm) |
2990 |
|||||
|
Magasság (mm) |
1175±300 |
|||||
|
Kerék alapja (mm) |
1500 |
|||||
|
Futófelület (mm) |
1800 |
|||||
|
Gumiabroncsméret |
215/75r17. 5 135/133J 16PR |
|||||
|
Peremméret |
6.00-17.5 |
|||||
|
Gumiabroncsmennyiség |
32 |
|||||
|
Kormányzási szög |
55 fok |
|||||
|
Forgatási sugara (mm) |
Kevesebb vagy egyenlő 2550 (belső), kevesebb vagy egyenlő 7500 (kívül) |
|||||
|
Üzemi hőmérséklet |
-40 fok -+55 fok |
|||||





Moduláris pótkocsi -specifikáció
+Teljesen kompatibilis eredeti német aranyhofer thp/sl moduláris pótkocsi
+Hossza és keresztkombinációs modul
+Doboz alakú középső keret integrált levegővel és hidraulikus olajtartályral
+Magas pontterhelés a középső csőben és a zárt külső mezőkben
+Az első és a hátsó csavar tengelykapcsoló hosszanti kombinációkhoz
+A medál tengelyének aggregátuma a forgófejnél rögzített a jármű keretében
+Hydro-pneumatikus gáznyomás-akkumulátor szuszpenzió
+A tömlőcsomó -biztonsági szelep az összes tengely aggregátumán
+Integrált alváz, Hydro-Mechanikus 2- áramkör minden kerék kormányzás
+ Maximális kormányzás + / - 55 fok minden utazási magasságban
+KORMÁCIÓ A középső 1 -es pár integrált kormányhenger keretben
+2- LINE SOTHER KERETT LÉGFÉK ÉS RAVÁT TÖRTÉNT FÉNY
+Teljes 4- Way Csővezeték a modulok optimális kombinációjához


A THPSL moduláris pótkocsi előnye (China Heavy Transporter)
1. nagy hajlító pillanat a piacon (Q690E=S690 nagy szakító acél)
A főterem megerősítésével a megengedett hajlítási nyomatékot optimalizálták és megnövelték. Így a ChinaheavyTransporter moduláris pótkocsi nagy hajlítási pillanatot kínál a nagy terhelhető tartalékokhoz. A gerendák magasságát maximalizálták, így robusztus és tartós felépítést eredményeznek, nagy hajlító nyomatékkal, nagy koncentrált terhelési képességgel.
2. Felszerelt lamelláris kapcsoló
A chinaheavytranporter moduláris pótkocsik kapcsoló uszonyainak megerősítése megerősült. Ez ellensúlyozza az uszonyok szokásos gyors kopását, amelyet a jármű kombinációjának kormánymozgásai okoznak egy zárt csatlakozó hengerrel kombinálva. Ezenkívül a moduláris pótkocsik megerősített uszonyai stabilizálják a végpontok közötti kapcsolt járműkombinációkat, amikor a kanyarok körül vezetnek. (www.modulestrailer.com)
3. A magas olajtartály térfogata
A China Heavy Transporter moduláris pótkocsiknak van egy olajtartály, amely integrálódik a jármű főgerenda keretébe, például egy 6 tengelyvonal modul olajmennyisége 220 liter. Ez lehetővé teszi legfeljebb 25 tengelyvonal szállítási kombinációinak működését további tartály nélkül.
4. Könnyen hozzáférhető kormánypályák
A kormánysáv rudakhoz való korlátlan hozzáférés biztosítja a könnyű eltávolítást és a csatlakozást, anélkül, hogy a sínrudak fárasztó menete lenne. A konfigurációtól függően a sínrúdnak csak egy végét kell meglazítani, hogy egy betöltött állapotban átgondoljon.
5.testált rögzítő és rögzítő anyag
A China Heavy Transporter moduláris pótkocsik rögzítő és kötőanyagokkal érkeznek, amelyeket a hivatalos hatóságok teszteltek és elfogadtak, mint például a CE Custom. A kötőgyűrűk felhasználhatók a jármű terhelésére és daru betöltésére. Az egymás melletti kapcsolási elemek lyukmintáját nem változtatták meg, ezért a meglévő berendezések továbbra is használhatók.
6. A vég-end, a longitudinális kapcsoló alkatrészek és a hidraulikus csapok (gyors kapcsolás)
A két jármű mechanikus végpontok közötti összekapcsolását hidraulikusan zárható lamelláris kapcsolással hajtják végre.

A moduláris pótkocsi lehetővé teszi a tengelyterhelést
legfeljebb 45 tonna és hidraulikus tengelykompenzáció
600 mm (± 300 mm-es felfüggesztés.
A hidraulikus szuszpenzió
1 - Kormánykar a mechanikus irányító rendszerhez
2 - SLEW gyűrűcsapágy, SLEW csapágy
3 - Hidraulikus henger
4 - Kerék felfüggesztése
5 - Fékhenger
A pótkocsi mód a leggyakoribb módja annak, hogy a moduláris platform utánfutókkal együtt dolgozzanak a közúti és a terepjáró alkalmazásokban. Egy vagy több teherautó húzza vagy tolja a pótkocsit húzógép vagy gooseneck segítségével. Drawbar módban a pótkocsi összeszerelhető egy 2- fájlkonfigurációban, vagy akár egymás mellett a 3- fájlban (1+1/2) vagy 4- fájl ({{{{{1+1)) konfigurációban. A pótkocsi mód akár 80 km/h sebességgel is lehetővé teszi. Ezért ez a legmegfelelőbb megoldás a hosszú szállítási távolságokhoz.
A moduláris pótkocsi számára, az SPMT, a kibővíthető pótkocsiért, őszintén üdvözöljük, hogy meglátogassuk a facotry -t.
A gyár Shijiazhuang városában található, Hebei tartományban, Kínában.
Az iroda Pudong New District -ben található, Sanghajban, Kínában.
Hotline szolgáltatás Mobile & WhatsApp: +86 186 2193 9474
Web:www.modulestrailer.com; Email:Mike@modulestrailer.com
Kína nehéz szállítóMichael@heavytransporter.com
Népszerű tags: 4 tengely moduláris pótkocsi THP/SL, Kína 4 tengelymoduláris pótkocsi THP/SL gyártók, beszállítók, gyár, Testreszabott hidraulikus moduláris pótkocsi, moduláris pótkocsi szerszámok, Transzállítás moduláris pótkocsi hidraulika, hidraulikus moduláris pótkocsi kikötői műveletekhez, hidraulikus moduláris pótkocsi olaj és gázhoz, sífelszerelés hidraulikus moduláris pótkocsi

